Entusiasmo crescente, anche oltre le previsioni, dal mondo della vela nazionale, per una delle regate-novità del programma 2003 di BLURimini. Tanto interesse si deve alla "Kermesse", tre giorni riservata agli spettacolari e velocissimi monotipi di taglia piccola della vela d'altura, e alla contemporanea Coppa Italia IMS, prima edizione del prestigioso trofeo riservata dall'UVAI (Unione Vela d'Altura Italiana, l'associazione degli armatori di yacht d'altomare) ai prototipi fino a 8 metri circa. Il mondo delle classi di monotipi d'altura si sta mobilitando, e anche l'UVAI ha scelto di puntare sulla Coppa Italia 2003 di BLURimini.

Le iscrizioni sono già oltre quota 100 barche. Facile prevedere il boom, con numeri da record, e il conseguente spettacolo con centinaia di piccoli-grandi yacht di 7-8 metri in partenza al largo di Rimini. Per non parlare dell'atmosfera in banchina. L'accoppiata Kermesse-Coppa Italia Mini IMS si prospetta come l'ennesimo successo di BLURimini. Queste le conferme delle singole classi e il numero presunto di barche in regata che ogni gruppo ha comunicato a Max Magrini, coordinatore dell’organizzazione della Kermesse.
"Dai BluSail 24 (classe ormai regina a Rimini e non solo) 25 barche, gli Ufo22, piccolo gioiello del progettista Umberto Felci raggiungono 25-30 barche, quindi i Fun (un monotipo datato ma sempre attuale e di successo), con 15 barche dai laghi di Garda e Trasimeno - commenta il velista romagnolo protagonista lo scorso anno nell'Europeo BS24' - e ancora i Mono22 di Enzo Marolli con 8 barche, gli Este 24 dell’omonimo cantiere di Fiumicino con 5 barche che correranno nel gruppo Minialtura e gli stessi "Minialtura", yacht prototipi delle stesse dimensioni con almeno 10 unità, per finire i sempreverdi J24, il primo monotipo d’altura della storia, con 10 iscritti e l’ultimo nato, lo Zero, a sua volta con 10 barche. Complessivamente abbiamo 108 barche iscritte attendendo le conferme di classi importanti come Beneteau 25, Surprise, Protagonist, Melges, Dolphin, Ufo OD, J22."

Per essere un esordio non c’è male. La Kermesse dei piccoli-grandi yacht sembra già una regata destinata a diventare un classico, coinvolgendo tutta la vela europea.